[
Новые сообщения ·
Участники ·
Правила форума ·
Поиск ·
RSS ]
|
   |
| Форум кладоискателей Теория Изучаем приборы Дополнительное зарядное . (Помогите схемой.) |
| Дополнительное зарядное . | |||
#1 12 Января 2013 20:43
Хочу сам сделать дополнительное зарядное к навигатору . Есть ли у кого схема как это сделать ?
Есть вот такие расходники . 
 Если ссылки не работают на файлы , пишите в личку исправлю.......
| |||
#3 12 Января 2013 20:46
Серёга ты прав конечно надо . У нас есть спец Максим , подождём , что он скажет....
Если ссылки не работают на файлы , пишите в личку исправлю.......
| |||
#4 12 Января 2013 20:52
Цитата (dimond) Серёга ты прав конечно надо . У нас есть спец Максим , подождём , что он скажет....  АААА это вопрос индивидуально Максиму .... ну извени мысли пока читать не могу
Не говорите мне что нужно делать , и я не скажу куда вам нужно идти ... 
| |||
#5 12 Января 2013 20:54
Вообщето 4х батареек вполне достаточно только вопрос как подключить .
| |||
#6 12 Января 2013 20:58
вот сдесь блок продается в комплекте .
http://ckit.ru/gpsnavig/kompl.jpg
| |||
#7 12 Января 2013 21:08
Дим там все просто, потроши чуток кабель от USB там будет 4 провода обычно по цветам все совпадает но на всякий случай можешь проверить тестером. В общем все просто соединяешь красный с красным и черный с черным, вот и все. Больше ничего городить не надо.
Навигаторы питаются через USB а там стандарт 5 вольт. 
Прикрепления:
6643360.jpg
(21.1 Kb)
| |||
#8 12 Января 2013 21:41
А добавить-то особо нечего. Расходники правильные, распиновка разъёмов выложена - паяло в руки и в путь. Шнур с разъёмом mini USB лучше припаять к блоку с акб АА отпаяв торчащие концы (чтобы избежать лишних соединений).
Единственный ньюанс может получиться (с моим автомобильным Гармином такое происходит). Когда подсоединяю НЕОРИГИНАЛЬНУ зарядку (от мотороллы или USB к ПК, в домашних условиях), навигатор "уходит" в состояние зарядки без возможности работы. Т.Е. в моём случае в оригинальной зарядке от автомобильного прикуривателя задействованы не только провода + и - , а ещё несколько, которые скорее всего подключаются к спец. микросхемке в "ЗУ" и определяют оригинальность источника питания а также режим работы с этим источником. Но мне кажется, что это специфика Гармина.
| |||
#9 12 Января 2013 21:48
Всем спасибо огромное и по большому + !!!!!!!!!!!!!!!! Как сделаю отпишу !!!!!!!!!!!!
Если ссылки не работают на файлы , пишите в личку исправлю.......
| |||
#10 12 Января 2013 22:20
yamaxha, гармин это отдельная песня, там в заряднике попросту стоят сапроты определяющие режим работы. бесконечное сопротивление (1 МОм и выше) означает режим USB mass storage device (режим накопителя).
другие сопротивления в интервале 1-100 кОм тоже означают разные штуки, типа крэдла, зарядки и прочего, более подробно здесь http://pinouts.ru/GPS/garmin_nuvi_power_pinout.shtml на старых моделях решалось не совсем удобно но кому то помогало таким способом: - Не подключая зарядник, включите навигатор. Дождитесь загрузки. - Нажмите индикатор заряда на экране (значок в виде батарейки), держите зажатым около 30 секунд. Навигатор перейдет в сервисный режим. - Подключите зарядку. Навигатор громко пискнет. - Выйдите из сервисного режима нажатием экранной кнопки "EXIT". но это не удобно конечно....
| |||
#13 12 Января 2013 22:56
Дим вот здесь чуть по другому у твоего КПК контакты:
1 "+5В" 2 и 3 не используются 4 и 5 "минус" 
Прикрепления:
0152435.jpg
(8.0 Kb)
| |||
#15 12 Января 2013 23:04
ну и еще если будешь кабель от зарядки курочить то там два провода — один в изоляции (это плюс), а другой без изоляции (это соответственно минус).
Отпишись потом, кому то это точно пригодится.
|
| |||